k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　燃油时代ღ◈，合资车企凭借在传统领域的绝对技术优势ღ◈，几乎垄断了高端MPV市场ღ◈。从家用到商用凯发k8娱乐官网入口ღ◈，ღ◈，几乎看不见中国品牌的身影ღ◈。

　　但随着我们中国车企在新能源领域的错位发力ღ◈，在涉及到“电”的MPV新车领域中ღ◈，我们已经完全超越了它们ღ◈，从技术到产品皆是如此ღ◈。

　　于是ღ◈，我们看见了GL8不再一家独大ღ◈、奥德赛也不再神话ღ◈，而除去新势力品牌表现抢眼之外ღ◈，传统品牌的插混车型ღ◈，比如腾势D9ღ◈，也在销量端打出了现象级表现ღ◈，其实这也展现了中国车企在新能源领域的十足魅力ღ◈。

　　当然ღ◈，随着越来越多传统自主大厂的陆续入局ღ◈，随着越来越多新技术的陆续应用ღ◈，自主高端新能源MPV的产品力“上限”ღ◈，还在不断抬高ღ◈。其中功臣ღ◈，便有能让一众竞品“仰止”的新品——魏牌高山ღ◈。

　　在魏牌高山到来之前ღ◈，目前公认的自主高端新能源MPV标杆便是腾势D9凯发k8国际首页ღ◈，价格持平传统竞品诸如GL8ღ◈，但产品力却远超传统燃油方案ღ◈，销量也能佐证这一点ღ◈。而魏牌高山要刷新新的产品力标杆ღ◈，自然也得是维持这一价格区间ღ◈，虽然新车尚未上市凯发天生赢家一触即发ღ◈，ღ◈，但根据官方在不同渠道透露的风声来看ღ◈，新车大概率会定位在35-40万价格区间ღ◈，能与合资传统燃油车型ღ◈，与插混的腾势D9ღ◈，形成“亦敌亦友”的关系ღ◈。在这一层价格关系之下ღ◈，魏牌高山的产品力凯发ღ◈，才值得被竞品们“仰止”ღ◈。

　　魏牌高山的第一个优势点ღ◈，是它诞生于全球首个新能源高端MPV专属平台ღ◈，新的平台将其空间优化提升到了新高度ღ◈，底盘空间方面ღ◈，在后桥布局了135千瓦电机实现混动四驱的基础上ღ◈，还能够有足够空间来实现五连杆布局ღ◈，而五连杆相比于竞品们的三连杆乃至于扭力梁ღ◈，先天在舒适性与操控性方面表现更优ღ◈，更何况魏牌高山还是簧下质量更低的全铝材质ღ◈，实际表现就能再拔高一个维度ღ◈。

　　同时因为有后桥驱动电机的加入ღ◈，再上112kW的发动机及130kW的两档DHTღ◈，使魏牌高山最大功率达358kWღ◈，最大扭矩762N·mღ◈，同时两档DHT提供的更大的速比范围ღ◈，带来更宽广的最大扭矩平台与更顺畅的动力输出表现ღ◈，不仅能让这么一台5米级黄金尺寸的家用MPV驾驶变得更轻巧ღ◈，更从容ღ◈；更是超过了腾势D9的299kW和681N·mღ◈。

　　特别值得一提的是ღ◈，这个高端新能源MPV专属平台ღ◈，除了将底盘空间优化到了极致外ღ◈，车内空间也是刷新了新高度ღ◈；不仅有着61.1%领跑同级的空间“得房率”ღ◈；还基于创新的纯平地板与二三排共轨设计ღ◈，更好地兼顾了空间舒适性与空间灵活性ღ◈。

　　比如我们在打开电动侧滑门ღ◈，两级踏步进入车内之后ღ◈，就能立刻发现魏牌高山相较于其它传统MPV车型ღ◈，包括对比腾势D9的大不同ღ◈。不仅有纯平地台为其带来的1277mm同级最佳的车厢内高度ღ◈，让身高1米2的儿童都可以在车内玩耍自如ღ◈。还能在真正的“全家出行”场景里ღ◈，让舒适乘坐与储物需求完美融合ღ◈，成为真正意义上好用的“百变空间”ღ◈。

　　以这类车型最典型的“全家出行”场景为例海贼王娜米3ღ◈，在这种场景下ღ◈，魏牌高山的二三排座位均可以向前“最大化”滑动ღ◈，在保留二三排乘客基本的腿部空间之后ღ◈，剩余的所有纵向空间ღ◈，都可以被释放给后备厢ღ◈，即使是7人出行带7个行李箱ღ◈，此时每个人的背包还能轻松放于后备厢中ღ◈，无需“人货混装”ღ◈，真正给到每一位乘客头等舱般的独立空间享受ღ◈。

　　类似的ღ◈，配合不同座位的收折放倒ღ◈，再配合滑动位置的无数种组合排列ღ◈，魏牌高山还能在“头等舱”空间之外凯发k8国际首页ღ◈，额外变身“衣帽间”ღ◈、“游乐场”ღ◈，甚至是“商务包间”等等ღ◈，比如腾势D9从不敢设想地把第二排座椅无限向后ღ◈，让7座车变成“大4座”空间ღ◈，魏牌高山就可以轻松做到ღ◈。

　　因为传统“非全平地台”容不下魏牌高山这样的二三排同轴超长滑轨ღ◈，其滑轨只能是分段设计ღ◈，二排是二排的凯发k8国际首页凯发k8国际首页ღ◈，三排是三排的ღ◈，自然滑动距离有限ღ◈，也难以联动配合ღ◈。

　　而魏牌高山因为有高端新能源MPV专属的“纯平地台”ღ◈，所以就能让工程团队可以放下左右两条长达1845mm的二三排共轨滑道ღ◈，而这一长度数据ღ◈，即使是对标此前已经因为“空间灵活”而颇受好评的腾势D9ღ◈，也有着765mm的长度优势（腾势D9为非共轨设计ღ◈，二排滑道长度1080mm）ღ◈。

　　可以说ღ◈，正是全新的技术平台ღ◈，全新的设计方案ღ◈，才为魏牌高山带来了刷新同级标杆的空间百变能力ღ◈，不仅人和物的承载能力更强ღ◈，也让新车的使用场景更广ღ◈，用户体验更好ღ◈，格局更大ღ◈，打开了新时代车型设计的“思路大门”ღ◈。

　　除了滑轨与空间优化的不同之外ღ◈，与腾势D9们相比ღ◈，魏牌高山在充分考虑了家庭用户对于MPV的户外使用场景需求之后ღ◈，其第三排座椅的放倒方式ღ◈，也与竞品们不同ღ◈，其采用的是向后放倒的方式ღ◈，在打开尾门并向后放倒三排座椅之后ღ◈，其靠背位置就变成了临时组合床ღ◈，消费者大可于此小憩ღ◈，无疑更具用车“仪式感”ღ◈。

　　当然作为“后起之秀”ღ◈，充分吸收了前辈们经验的魏牌高山ღ◈，还有更多细节能打动消费者ღ◈，能真正成为这一级别里的新标杆ღ◈。

　　比如我们还是继续说“第三排”ღ◈，魏牌高山不仅有着共轨设计与全平地台带来的百变大空间ღ◈，其还配置了同级罕见的第三排手动遮阳帘海贼王娜米3ღ◈，能进一步满足乘客的防晒与私密性需求ღ◈，而腾势D9ღ◈，还是相对传统的第二排配备遮阳帘ღ◈，第三排无此配置ღ◈。而座椅下方ღ◈，魏牌高山还布局有可开闭的抽屉ღ◈，能进一步提升储物便利能力ღ◈，再配合旁边的双USB接口ღ◈、水杯槽以及空调出风口ღ◈，实话实说ღ◈，魏牌高山的第三排表现ღ◈，已经是这个价位的新标杆ღ◈。

　　在魏牌高山的第二排座椅布局上ღ◈，其全系标配的是悬浮式零重力座椅ღ◈。同时相比于传统设计ღ◈，魏牌高山的悬浮式零重力座椅角度设计更符合NASA对于零重力的定义ღ◈，此外其还支持一键零重力/复位模式ღ◈，在操作便利性上表现更好ღ◈。而至于座椅配置ღ◈，标配10点式按摩ღ◈，座椅通风（含靠背）ღ◈，座椅加热ღ◈，足够展现舒适配置的诚意ღ◈。

　　特别值得一提的是ღ◈，在如今这讲究汽车“新三样”ღ◈，即冰箱ღ◈、彩电ღ◈、大沙发的年代里ღ◈，魏牌高山自然不会在“冰箱与彩电”上落伍ღ◈，相比于腾势D9的单层6.8升容积半导体冰箱ღ◈；魏牌高山是真正把“家用的压缩机冰箱”搬上了车ღ◈，最大功率50W（±5W）ღ◈，温度范围0-50℃ღ◈，在双层最大容积12.5Lღ◈、几乎是腾势D9一倍的基础上ღ◈，不仅有着“前排扶手与后排抽屉双开启”设计ღ◈，还能在熄火后实现最长24小时的延时保温ღ◈，进一步提升实用意义ღ◈。

　　此外海贼王娜米3ღ◈，第二排前方ღ◈，魏牌高山还布局有可收折的小桌板海贼王娜米3ღ◈，车窗也依然有手动遮阳帘配置ღ◈；考虑到这类MPV车型普遍有“带娃需求”ღ◈，魏牌高山还有同级唯一的UVC远程除菌系统ღ◈，可用紫外线对舱内表面乘坐与触摸区域的病毒ღ◈、细菌进行消杀ღ◈。而其它舒适性配置ღ◈，诸如手机储物槽与充电接口ღ◈，魏牌高山也是一应俱全ღ◈，再加上16扬声器哈曼卡顿音箱ღ◈、3D立体环绕布局ღ◈、虚拟7.1声道的豪华音响配置ღ◈，所谓高端品质已然全部呈现ღ◈。

　　MPV最被消费者们所关注的ღ◈，无疑是第二排和第三排的表现ღ◈；但要真正成为全家人的出行头等舱ღ◈，就意味着连第一排的驾驶与副驾驶在内ღ◈，也要能享受到顶级的感受ღ◈。

　　而以车主ღ◈，更多时候也就是“驾驶者”为例ღ◈，魏牌高山充分考虑到了这类MPV车型视野较高ღ◈、后排对于后视镜有遮挡的情况ღ◈，就通过高清流媒体内后视镜的配置ღ◈，有效拓展了用户驾驶时的视野范围ღ◈。而考虑到后排乘客对车机控制可能会叨扰驾驶者ღ◈，最好不劳烦驾驶者转述的问题ღ◈，魏牌高山甚至还配置了全车独立四音区ღ◈，融合AI智能算法ღ◈，能实现四个区域位置的可见即可说的多模交互ღ◈，后排乘客的需求ღ◈，完全不会影响前排驾驶ღ◈。

　　至于智能座舱与智能驾驶ღ◈，魏牌高山同样是超越了此前的现象级竞品车型腾势D9ღ◈，尤其是其配置L2+级别的CoffeePilot系统ღ◈，搭载22个智慧传感器海贼王娜米3ღ◈，融合了智能主动预警及制动ღ◈、全自动融合泊车ღ◈、遥控泊车海贼王娜米3ღ◈、540全景影像等27+项功能ღ◈，无论是辅助驾驶功能的数量还是质量ღ◈，魏牌高山都更优一筹ღ◈，能真正让全车一家人出行更安全ღ◈，驾驶者驾驶更轻松ღ◈。

　　车主的亲身感受最具说服力ღ◈。作为魏牌高山的首位车主ღ◈，前央视主持人周涛现身说法ღ◈，在“事业家庭双丰收”的她看来ღ◈，魏牌高山打造的“移动舒适空间”ღ◈，让她能够在多重身份中游刃有余凯发k8国际首页ღ◈，这成就了她与魏牌高山的双向奔赴ღ◈。

　　毫无疑问的是天生赢家 一触即发ღ◈，ღ◈，魏牌高山凭借着后发的技术优势ღ◈，已经在基础的硬件与整车细节设计上ღ◈，以产品力领跑了高端新能源MPV市场ღ◈。

　　不过ღ◈，最终一台车能否获得市场100%的认可ღ◈，除了产品力ღ◈，还需要价格的诚意ღ◈；比如目前很多业内人士ღ◈，包括渠道上都认为魏牌高山可能会定在35-40万的价格区间ღ◈，完全在价格上对标腾势D9ღ◈，但实际上却有着更大的产品价值竞争优势ღ◈。

　　当然ღ◈，从最近成都车展发布的预订政策来看ღ◈，魏牌高山甚至还有预订意向金1000元抵扣5000元尾款ღ◈、赠送6年至高6次保养等礼遇ღ◈。如果再算上政策扶持ღ◈，魏牌高山显然是能够同时具备最终价格与实际价值双重竞争优势的ღ◈。因此ღ◈，这一级别MPV市场的格局ღ◈，还最终未定ღ◈！