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　　”这一细分市场ღ✿，并在这个级别中上演着一出没有竞争对手的表演ღ✿，上市3年取得了十分不俗的市场成绩ღ✿，稳居大中型SUV市场NO.1的地位ღ✿。

　　记者近日亲自试驾体验了3.5L汉兰达ღ✿，无论是动力性ღ✿、操控性还是空间舒适性ღ✿，都非常出色ღ✿。最令人印象深刻的是ღ✿，汉兰达开起来并没有SUV那种沉重的感觉ღ✿，它一切有关驾驶的方面ღ✿，都让人感到轻巧ღ✿、省力ღ✿。很多时候ღ✿，只要轻踏油门ღ✿，发动机便有很好的动力响应ღ✿，给人一种得心应手ღ✿、惬意至极的驾驶感ღ✿。

　　据了解ღ✿，2007年ღ✿，代号为2GR-FSE的3.5升V6发动机ღ✿，被美国权威汽车杂志“Ward’ Auto World”评为全球十佳发动机之一ღ✿，这是发动机制造的至上荣誉凯发k8国际ღ✿。而汉兰达搭载代号为2GR-FE 的3.5升V6机型ღ✿，可以说是这台发动机的姐妹机型ღ✿。它的最大功率为201kw/6200rpmღ✿，在4700rpm时ღ✿，可以发出337Nm的峰值扭矩羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，升功率相当出色ღ✿。因为这台发动机高效的进排气效率ღ✿，以及较低的运转阻力ღ✿，大家对它一致的评价是ღ✿，不仅具有优秀的动力输出ღ✿，而且具有极好静谧性和超高燃油经济性ღ✿。此外ღ✿，这台发动机能把2吨重的“大汉”用8秒的时间从0加速到100Km/h的速度ღ✿，可谓实力惊人ღ✿，那么它的奥秘到底在哪里呢？下面记者就为大家详解一下这款发动机的技术原理凯发k8国际ღ✿。

　　2GR-FE发动机之所以拥有高效的进排气效率ღ✿，源于丰田多项领先科技的应用ღ✿，包括双VVT-i进排气门可变正时ღ✿、ACIS可变进气系统ღ✿，以及可变通道排气系统技术等ღ✿。这些技术也同时应用在汉兰达的另一台2.7升直4发动机上ღ✿。

　　VVT-i可变气门正时技术ღ✿，可以用电脑控制进气门相对于曲轴的开闭角度凯发k8国际ღ✿，根据行车需要调节气门ღ✿，可以提前开启ღ✿，或者滞后关闭ღ✿，从而智能调节进气量大小ღ✿，达到平衡节油和强大动力的双重需求ღ✿。丰田的VVT-i还可以控制排气门的开闭角度羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，是目前少数几个能控制排气门的汽车厂商之一羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，它根据行车需要决定部分废气是否参与二次燃烧ღ✿，这也有利于低速时的节油和高速时的动力输出ღ✿。特别的是ღ✿，丰田VVT-i直接控制EGR废气再循环装置ღ✿，即使在冷机状态下ღ✿，VVT-i也参与工作ღ✿，以减少碳氢和氮氧化合物污染ღ✿。

　　2GR-FE发动机使用双进气道ღ✿，在低转速时ღ✿，系统使用长进气道ღ✿，增加进气惯性ღ✿，从而提高了低转速下发动机的扭矩ღ✿。因此在低速状态下ღ✿，我们能感到汉兰达动力充沛ღ✿，加速响应迅速的特性ღ✿，很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分ღ✿；而当发动机在高转速时ღ✿，系统在电脑指示下ღ✿，转换到短进气道ღ✿，这有利于更直接和快捷地进气ღ✿，提高进气效率ღ✿。我们在高转速下凯发k8国际ღ✿，感受到汉兰达的澎湃动力和强劲加速ღ✿，和V6发动机高效简捷的进气能力息息相关ღ✿。

　　和ACIS系统原理近似羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，一同应用在这款V6发动机排气系统的技术ღ✿，是可变通道排气系统技术ღ✿。很多排气系统改装凯发k8国际ღ✿，多采用大而粗的排气管ღ✿，这有利于排气顺畅ღ✿，减小排气阻力的同时相对增加发动机动力ღ✿，但这样的排气改装ღ✿，无一例外都有个缺点ღ✿，就是会引起低转速下发动机扭矩损失ღ✿。汉兰达的2GR-FE发动机羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，在主消声器内设置有转换阀门ღ✿，在高转速下ღ✿，让废气走一条宽畅的管道ღ✿，减小排气阻力ღ✿，提升发动机输出动力ღ✿，而在低转速的时候ღ✿，控制废气走一条迂回通道ღ✿，不使发动机扭矩损失ღ✿，兼顾了各种状态下的需求ღ✿。双VVT-i进排气门可变正时ღ✿、ACIS可变进气系统以及可变通道排气系统技术这三项技术的通力合作羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，造就了汉兰达2GR-FE发动机出色的性能表现ღ✿。

　　在性能出众的同时ღ✿，为什么汉兰达的V6发动机可以做到同级中的超低油耗？个中原因ღ✿，除了以上进排气系统科技羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，很大程度上ღ✿，得益于汉兰达这台发动机特殊的低阻力设计ღ✿，我们说ღ✿，较低的阻力ღ✿，意味着较低的磨损ღ✿、较低的噪音ღ✿，更低的油耗和更高的可靠性ღ✿。

　　首先是发动机活塞表面覆盖有一层树脂ღ✿，令摩擦力大大减小ღ✿。另外ღ✿，发动机气门组采用了滚筒摇臂ღ✿，使得凸轮与滑动件之间的摩擦大为减小ღ✿。铝合金气缸体的轻量化以及集成化设计的水泵和机油泵等ღ✿，这些运转零件的轻量化ღ✿，可以让内部动力消耗降到了最低ღ✿，无负一身轻ღ✿，因而省油效果显着ღ✿。减小阻力和降低噪音是息息相关的ღ✿，比如ღ✿，液压滚筒摇臂的使用ღ✿，可以有效降低气门动作时产生的噪音ღ✿，配气系统的链条张紧器使用了弹簧和机油压力来保持正确的张紧力ღ✿，以抑制链条的噪音ღ✿。这台发动机在皮带轮上还用了扭振减振器ღ✿，就像汽车悬挂减震器一样ღ✿，可以过滤皮带轮在运转时产生的振动和噪声ღ✿。

　　2GR-FE发动机还拥有很高的可靠性ღ✿，对那些可靠性要求更高的地方ღ✿，丰田采用不同制造技术ღ✿，达到强化的目的ღ✿，包括钢层压型气缸盖衬垫ღ✿、高强度铸造的曲轴和连杆ღ✿、带防蚀涂层的活塞环槽ღ✿，以及镶嵌式气门座等ღ✿。

　　可以说ღ✿，汉兰达所配用的发动机ღ✿，无论是3.5升V6型号ღ✿，还是2.7升直4型号ღ✿，都是汇集了丰田先进科技ღ✿、高端材料和多样化制造技术练就的精品羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿，正是这些优势技术资源的打造ღ✿，才使得汉兰达发动机在动力性和经济性方面都非常出色ღ✿。凯发k8凯发ღ✿！凯发首页官网登录ღ✿，天生赢家 一触即发ღ✿。凯发vipღ✿。